自動車会社とコーターは粘度を監視する必要があることを認識していますが、実験室の外でその測定を行うことは、長年にわたってプロセスエンジニアと品質部門に挑戦しました。 既存の実験室用粘度計は、温度、せん断速度、およびインラインとはオフラインで大きく異なる他の変数によって直接影響を受けるため、プロセス環境ではほとんど価値がありません。 フローカップ、ディップカップ、バブル粘度計などの従来の機器を使用して工場の床の粘度を測定するのは、時間がかかり、労働集約的で、時間がかかり、不正確になりやすいです。

スプレー塗装アプリケーションでは、熱管理システムを使用して、アプリケーションのポイントを決定された最適温度に保ち、一定の塗料粘度を実現します。 しかし、粘度に影響を与える要因は温度だけではありません。 せん断速度、流動条件、圧力、その他の変数も粘度の変化に影響を与える可能性があります。 温度制御システムは、設置時間が長く、設置面積も大きくなります。

自動車塗装の粘度管理に関する広く重要な問題には、次のものがあります。

• 塗料転写効率
• コーティング堆積
• 仕上げ面品質
• 環境および職場の安全

一貫した高品質のコーティングを確保するために、プロセスストリーム全体のペイント粘度の変化をリアルタイムで監視し、絶対値を測定するだけでなくベースラインから測定し、溶剤と温度を調整して粘度を調整します指定された制限。

Rheonicsは、自動車のコーティングプロセスにおける粘度（および密度）のインライン監視および制御のためのソリューションを提供します。 詳細については、アプリケーションノートをお読みください。