アスファルトは、道路であれ屋根であれ、舗装に最も用途が広く効果的な材料のXNUMXつであることが証明されています。 アスファルトがASTM、AASHTO、DIN、ENなどの規制基準を満たしていることを確認しながら、その製造と使用に関連する排出量を削減することは、双方にメリットがあります。 Rリアルタイムインライン粘度モニターoring そして制御 of アスファルト 　 製油所での生産 舗装現場への輸送のためのターミナルでの最終的な積み込みは、収益を改善し、人員を保護します。 最適化により、コスト削減と安全性の向上を実現 溶剤と改質剤の使用 目的に合ったアスファルト混合物を実現する。 測定プロセスは作成します ゼロ 排出量と必要なしに完全にインラインで行うことができます for オフライングラブサンプル。 共振センサーベースのインライン粘度計は、最新の道路設計に合わせて粘度測定をデジタル世界に取り入れ、ビチューメンの特性をリアルタイムで管理できるようにします。 完全な アスファルトのライフサイクル.

ホットミックスアスファルト（HMA）を製造するためのポリマーブレンドビチューメンのXNUMXつの主要なパラメーターは、粘度と温度です。 アスファルトセメントの粘度は、舗装混合物の圧縮に対する耐性を表します。 エンジニアは、パイプとタンクの粘度測定を使用して、品質管理パラメーターが順守され、製品が仕様の範囲内にあることを確認できます。 インライン粘度測定は、自動混合制御システムのプロセスフィードバック変数として使用して、温度、混合時間、および性能向上添加剤の添加を調整することができます。

アスファルトの混合および輸送作業の場合、粘度データは、時間をかけて収集および分析すると、より意味のある洞察を提供します。 データ分析は、プロセスエンジニアが品質の問題を診断するのに役立ちます。 オペレーターは、メンテナンスをスケジュールし、機器に必要なアップグレードを行って、信頼性と効率を向上させることができます。

• 粘度測定が価値をもたらすアスファルトエコシステムの段階
• ビチューメン関連の特性とわだち掘れに対する耐性への影響を特徴づけるための典型的な試験方法
• どのようにして粘度測定を行い、確実に使用することができますか？
• Asphalt 4.0 –データとデジタル化を使用して問題を先取りする
• 正確で応答性の高いインライン粘度測定と制御
• 製油所の価値提案

高温粘度測定とリアルタイムデータ収集に対する顧客のニーズを満たすことに加えて、粘度計システムのセルフクリーニング設計により、アスファルトメーカーは定期的なメンテナンスや再校正なしでシステムをより効率的にメンテナンスできます。

独自のメリット Rheonics アスファルト用途の SRV:

1. 頑丈な密閉型センサーヘッド。 SRVは、溶剤で湿らせた布で洗浄でき、分解や再校正の必要はありません。
2. 経年劣化したり、堆積物で汚れたりする可動部品はありません。
3. 取り付け条件の影響を受けません–塗装システムのどの部分にも取り付けることができます。
4. 粒子状物質に鈍感; 大きな粒子による狭い隙間の汚れの問題はありません
5. すべての接液部品316Lステンレス鋼–市販のコーティング、添加剤、または溶剤による腐食の問題はありません。
6. ATEXおよびIECExの下で本質的に安全であると認定されています
7. 広い動作範囲とシンプルな統合–センサー電子機器と通信オプションにより、産業用PLCおよび制御システムへの統合と実行が非常に簡単になります。
8. 強力なソフトウェア – Rheonics ViscoLock ソフトウェアは便利で直感的です。 工場環境での自動機器制御とデータ収集用に設計されています。